速率，听起来简单。Demo 11历程3年不终止的研发，与冠军车手沿途，历经多辆赢得全国杯的原型车，蓄意只须一个：在各式赛说念王人能更快。不靠炒作，不靠堆砌。咱们依靠的是操控、可料思性以及足以让不行能的走线变为可能的、历程赛事考证的编削时刻。这是由时刻蕴蓄的信托所打造出来的速率。

车架

Demo 11使用FACT 11m碳纤维打造，生来等于为了招待全国杯的严酷挑战，在宏大的荷载下依旧保抓剃刀般的精确。它将先进的吊挂结构、可调几缘何及自动对中功能全王人整合进体内，从而闭幕更精确、更从容和更快的骑行体验。

荫藏式吊挂

HighGear + OBB

Demo 11的吊挂系统围绕两个相互颓败又相互互助的结构打造，这两个结构瞎想是为了措置速降竞赛的一个特定的贫困。HighGear与OBB（五通上方）连杆相互互助，约略带来更活跃、更颓败的吊挂系统，闭幕更出色的冲击力管制，在极点载荷下保抓踏实，有用减少踏板叛逆，匡助骑士在各式类型的赛说念以更完全的操控进步速率。

HighGear传动

HighGear是一款正在恳求专利的传动系统，它将离地缝隙提高了约30mm，况且约略减少避震产生的绝大大王人传动负面影响。它还能优化后轴通达轨迹，闭幕更积极的避震性能——况且大幅摒除踏板叛逆风景。该系统与SRAM共同研发，领有相配高的可靠性。

固定在曲柄轴上的压缩齿轮驱动中间轴，而固定在中间轴上的终传齿轮驱动链条，带动后轮动掸。终传齿轮的位置确保了后上叉上方的链条长度是恒定的，因此链条的受力约略颓败于后吊挂，同期后吊挂也颓败于踩踏的力。

通过减小驱动齿轮的直径，况且将其置于车架的较高位置，HighGear将车架离地缝隙提高约30mm，米兰体育官方网站 - MILAN将走线与到手的可能性进一步洞开。保护罩约略保护系统免受外物冲击，镌汰机械故障概率，同期可把柄赛事需求选拔适当的齿轮规格。

通过精确地瞎想终传齿轮的甩掉位置，将链条产生的力与吊挂系统解耦，使吊挂系统约略颓败运作，并在通盘这个词行程中保抓活跃。后轴轨迹得到优化，同期大幅减少踏板叛逆。车辆颖悟净利落地经受机敏物体冲击，保抓势能，在一往无前的高速状态下，匡助骑士千里着应付。

HighGear 传动系统

对比上一代Demo，离地缝隙增多了约30mm

HighGear——告别牙盘故障

颓败启动的避震系统有用镌汰踏板叛逆

杠杆比优化

24%的渐进杠杆比弧线确保避震系统在通盘这个词行程限度内王人能作念出可瞻望的反馈，豪门国际官网娱乐网在经受剧烈冲击或高速通过侘傺路段时均能保抓安稳。

OBB 吊挂系统

OBB（五通上方）吊挂连杆系统给Demo 11提供了极端的可调性。它独到的连杆让工程师约略对后轴轨迹、杠杆比、刹车动态进行颓败迁移，幸免出现掣襟露肘的情况。这种解耦瞎想让吊挂在车手狂妄制动时还是保抓活跃，从而闭幕更精确的冲击管制。因此，车辆约略在狂妄制动时还是保抓可瞻望的操控性，减少骑士的操作打扰，在长距离速降赛说念中大大勤俭膂力。

后轴轨迹，在速率与踏实间均衡

均衡的后轴轨迹在保抓速率的同期镌汰了不踏实性。行程前段向后通达的轨迹减少了卡滞感，匡助守护势能，而行程终端受控的上前移动的轨迹则在荷载下守护了轴距和姿态的踏实。

| Demo 11后轮轴轨迹

自动对中车架

Demo 11为真刀真枪的速降赛事而打造，而它的自动对中功能让后轮在赛说念中，即使在行程终端或是极限载荷下，也历久保抓与通达标的一致。

在Demo 11的OBB系统下，后胆的作动联动着后下叉，在主转点和后轴之间产生拉力。当您拉动负荷，而非推进负荷时，它会当关联词然地保抓在通达方朝上。思象拉动一个马车车厢，它会奴才着拉力的方上前进。在此处，道理亦然相通的：后轮会奴才在通达方朝上，让车辆动态在避震作动时愈加闲逸、可瞻望。

速率越快、路面越侘傺，自动对中效应就越显得伏击。当载荷变大，车架的对中踏实性会变得显贵优于传统瞎想车架，也等于说，后轮会历久沿着您思要的方上前进。更少的修正、更少能量损耗、更多的可瞻望性、更多信托、更多操控以及更多的速率，无视周遭试图令您偏离道路的成分。这亦然Bruni这么的车手的第一感受，车辆保抓从容，车手全神灌注。

| 在高度压缩下，OBB吊挂系统让后轮有更好的一致性，况且在高速状态下镌汰后轮侧向偏转。

“改步改玉的体验。冲击越大，这辆车越千里稳。它为我带来更隧说念的自信和速率。”

—— Loïc Bruni

几何

为全国杯打造

为了让Demo 11的吊挂特质与极限状态下的速率得到充分施展，咱们与Specialized Gravity车队共同打造了Demo 11的几何。

前轴距约略增多或减少约6mm，这让骑士约略把柄赛说念情景、骑行格斡旋个东说念主偏好，对座舱和均衡性进行迁移，同期不阵一火车辆的基础踏实性。

针对不同尺码瞎想的后轴距让不同尺码领有均衡的操控性，让不同躯壳的骑士王人能得回邻近的、可瞻望的骑行体验。

| 前轴距可调，全尺码约±6mm可调前轴距

| 五通高度可调，约7mm可调

| 对应尺码后轴距（S3、S4、S5）

价钱

Demo 11 S-Works

Demo 11 S-Works 车架组

剪辑：选锦

辛勤着手：Specialized闪电中国豪门国际官网娱乐平台